6月28日常州地鐵2號(hào)線已經(jīng)正式開通了，之后部分公交線路也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，但是這兩天有人對(duì)于新開辟的9路公交有意見的哇。
6月28日，常州地鐵2號(hào)線正式開通，就在第二天也就是6月29日，常州公交公司對(duì)沿線部分公交線路進(jìn)行了調(diào)整，其中就包括調(diào)整B2路、新辟9路。B2路已經(jīng)調(diào)整到青龍方向去個(gè)咧，這新辟的9路公交從經(jīng)開區(qū)公交中心站始發(fā)，經(jīng)東方路、飛龍路、竹林南路、竹林西路，到常州客運(yùn)中心返回，基本上是之前B2的走向，就是為了填補(bǔ)因B2路調(diào)整出現(xiàn)的東方路沿線公交線網(wǎng)的空白。但是，這新開辟的9路公交班次好像有點(diǎn)少的。
幫幫團(tuán)記者  張敏：現(xiàn)在是下午的4點(diǎn)，我們可以看一下，現(xiàn)在經(jīng)開區(qū)公交中心站發(fā)出的9路還有8趟車，分別是16：10、16：30、16：50、17：10、17：40、18：20、19：00、19：30，發(fā)車的最短間隔是20分鐘，最長間隔是40分鐘。
因?yàn)榈罔F2號(hào)線東方路沿線平均站距有1.7公里的，光靠地鐵不可能滿足沿線乘客的短距離出行需求的，有的人還是要乘公交，相比之前幾分鐘就有一班的B2，9路就有點(diǎn)尷尬咧。
乘客：以前的B2等的時(shí)間短，這個(gè)9路時(shí)間長，現(xiàn)在B2沒有了。
乘客：班次太少，40分鐘一班太少了。
不過幫幫團(tuán)小張觀察發(fā)現(xiàn)，這兩天乘坐9路公交車的乘客并不多，大多數(shù)班次只有個(gè)位數(shù)。幫幫團(tuán)小張也將情況反映給了常州公交巴士公司，車隊(duì)方面反饋，針對(duì)乘客的建議和訴求，他們正當(dāng)在進(jìn)行相關(guān)運(yùn)營實(shí)績的收集分析，同時(shí)他們也將根據(jù)現(xiàn)場數(shù)據(jù)情況，合理、有度地進(jìn)行后期調(diào)整。
地鐵確實(shí)方便，但是公交也有自身的優(yōu)勢，站距短，很多地方乘公交車更方便，也希望公交公司能夠仔細(xì)研究，根據(jù)實(shí)際需求適時(shí)調(diào)整。