今年元旦的時候，南夏墅的周伯明在武進汽車城的日產4S店買了一輛新軒逸轎車，總價十一萬八，但是現(xiàn)在周伯明覺得這錢實在是花的冤的，囊為呢？

周伯明:兩個月我就查查機油，一查不對，機油都沒有了，后來我到4s店來反映，說沒事，你開

加了點機油，周伯明就把車子開了回去，這一回，他特別當心，時不時地就會看一看還剩多少機油。

周伯明:三個月不到，當時是3700公里，我再一查，機油一點夠不到了，他們也著急，說這個怎么辦

個么嗲叫“燒機油”呢，就是指過多的機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，這樣呢會使車輛氧傳感器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速沒力、油耗上升、尾氣排放超標等等不良的后果。

周伯明:幾個月下來一直不給我解決，現(xiàn)在我說叫了電視臺過來了，他們才跟我說要把車子拆掉，零件拍了照反映到公司去，我不同意，我現(xiàn)在就是要他們換車，買到這個車我心里怎么舒服呢

買過車子的人都曉得佬，一般汽車開了十幾萬公里之后才會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，囊為這新車也會有這種情況呢？東風日產4S店經理陳曉波說叫，在一個正常保養(yǎng)周期內，機油有一些消耗是正常的。這事情之所以拖著一直沒有解決，主要是周伯明不愿意配合對車子進行檢測，現(xiàn)在直接提出來要換車，根本不現(xiàn)實，因為新的三包法明確規(guī)定，在有效期內如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產品質量問題引發(fā)的修理累計超過5次，消費者才可以換車。

東風日產中天日新專營店服務部經理  陳曉波:我們要做的第一步就是要根據(jù)缸內缸壓 火花塞的測定之后來確定是不是燒機油，燒機油厲害的程度，把整個一系列的數(shù)據(jù)上報給廠方 ……不是很厲害會換一個中缸，或者通過我們跟總公司的溝通，可能會換一個發(fā)動機總承，換完之后我們再幫客戶到車管所做一個發(fā)動機變更

最終在幫幫團記者的協(xié)調下，周伯明同意先做檢測，看究竟是什么原因導致汽車燒機油的，之后雙方再來談處理方案。

新車才開幾個月就遇到這樣的情況的確挺糟心的，但不管是修還是換，總歸要先找出問題所在，周伯明你就耐心等一等，相信4s店會給你一個滿意的答復的。